Endüstriyel soğutucu sistemine soğutucu akışkan ekleme gereksinimleri
Endüstriyel soğutma sistemi vakum testinden geçti ve sistemdeki vakum durumu soğutucu akışkan şarjı için kullanılabilir.
1. Soğutucu akışkan şarjı
Yeni kurulan sistemler için, yüksek basınç tarafına soğutucu akışkan eklenebilir, çalışma yöntemi aşağıdaki gibidir:
1) Kondenserin soğutma suyu sistemini açın ve sistemdeki vanaları vakum testi sırasında olduğu gibi tutun
2) Soğutucuyu içeren çelik silindiri Batı 14mm×2mm dikişsiz çelik boruya bağlayın (flor eklerken bakır boru kullanın). Şişenin ağzı aşağı doğru eğimli ve silindir zeminle birlikte 30 ° 'lik bir açıyla veya silindirin ucu yaklaşık 200-300 mm yükseltilir.
3) Dolum vanasını açın. Sistem belirli bir basınca ulaştığında (amonyak sistemi için 0.1 ~ 0.2 MPa; freon sistemi için 0.2 ~ 0.3 MPa), soğutucu akışkan şarjını durdurun ve ardından sistemin bağlantılarının ve kaynaklarının sızdırmazlık koşullarını kontrol edin. Herhangi bir sızıntı yoksa, soğutucu akışkanı şarj etmeye devam edebilirsiniz.
4) Akümülatör üzerindeki çıkış vanasını kapatın ve soğutucuyu şarj etmeye devam edin. Silindirdeki basınç ve rezervuardaki basınç dengeye ulaştığında, rezervuar üzerindeki çıkış vanası açılmalıdır.
5) Soğutma makinesini çalıştırın, soğutma cihazının çalışma durumuna girmesini sağlamak ve soğutucuyu aynı anda şarj etmeye devam etmek. Silindirin alt kısmında beyaz don göründüğünde, silindirdeki sıvı soğutucu akışkanın neredeyse dolduğu anlamına gelir. Şu anda, silindir vanası ve besleme vanası kapatılabilir ve şişe beslenmeye devam etmek için değiştirilebilir.
6) Dış sıcaklık çok düşük olmadığı sürece, soğutucuyu şarj ederken silindirdeki basıncı artırmak için genellikle silindire sıcak su dökmeye gerek yoktur, çünkü bunu yapmak güvenli değildir. Dolum hızını hızlandırmanız gerekiyorsa, sıcak su sıcaklığı 50 ° C'yi geçmemelidir ve silindiri başka şekillerde ısıtmak kesinlikle yasaktır.
7) Freon doldururken, suyun sisteme girme olasılığını azaltmak için özel nozüle bir filtre kurutucu takılmalıdır. Yüksek basınç bölümünü şarj ederken, kompresörü çalıştırmayın ve hava sızdırmamak için egzoz vanasına dikkat edin, aksi takdirde sıvı çekiç meydana gelir.
8) Soğutucu akışkan şarj hacminin% 90'ına şarj edildiğinde, şarj geçici olarak durdurulabilir ve sistem tüketiminin işletim gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek için test edilebilir, böylece aşırı şarj hacminin neden olduğu gereksiz sorunları önleyebilir. Eski soğutma sistemi için, soğutucu akışkanı yenilemek gerektiğinde, düşük basınç tarafından şarj edilmelidir.
2, doldurmadan sonra sızıntı tespiti
(1) Sızıntıyı tespit etmek için test kağıdı kullanma yöntemi. Genellikle, fenolftalein test kağıdı, sistemin kaynaklarında, flanşlarında ve dişli bağlantılarında herhangi bir sızıntı olup olmadığını tespit etmek için kullanılır. Test kağıdını ıslatın ve ardından denetlenecek yere yaklaşın. Kırmızıya dönerse, amonyak sızıntısı olduğu anlamına gelir (test kağıdının bir yanılsamaya neden olmak için tüpteki sabunlu suya dokunmadığını unutmayın). Amonyak maruz kaldığında maviye dönen turnusol kağıdını da kullanabilirsiniz.
(2) Halojen torç sızıntısı tespit yöntemi Halojen torç, Freon soğutma sistemlerinde yaygın olarak kullanılan bir sızıntı algılama aracıdır. Yerli halojen üfleyici aşağıdaki şekilde gösterilmiştir ve kullanım yöntemi aşağıdaki gibidir:
1. Alkol ekleyin: önce taban 1'i sökün ve namluda% 99,5'ten az olmayan bir saflığa sahip susuz alkol ekleyin, ancak enjeksiyon hacmi çok fazla olmamalıdır. Tüpün hacmini doldurmak için 1/2 ila 3/4 arasında doldurun. Evet, o zaman taban sabitlenmelidir.
2. Ateşleme: El çarkını 2 sağa çevirin, valf çekirdeğini kapatın, bardağı doldurun ve ardından lamba tüpünü ve pürmüz üst kısmını ısıtmak için aydınlatın. Biraz ısınduktan sonra, fön kutusunun sızıp sızmadığını kontrol edin.
3. Ateşleme: Kabındaki alkol neredeyse bittiğinde, alev halkasındaki nozulda volatilize edilmiş alkolü ateşlemek için el tekerleğini 2 sola çevirin 4. Şu anda, halojen lambanın saman 6'sı gaz soluma sesi çıkarır ve muayeneye lamba ile başlayabilirsiniz. Sızıntı.
4. Kullanım: Test ederken, emme hortumunun emme nozulunun 6'yı test edilen parçaya yaklaştırın ve yavaşça hareket edin. Freon gazı sızıntısı varsa, açık bir alevde ayrışır. Şu anda, turuncu-kırmızı alev yeşil ve alev rengine dönecektir. Freon sızıntısı miktarıyla değişir. Renk ne kadar koyu olursa, Freon sızıntısı o kadar ciddidir.
